日產Formula E車隊公布電動方程式錦標賽第十賽季車手陣容

2023-09-01

（2023年9月1日，北京）日產Formula E車隊近日宣布，車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）將強勢回歸，與車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）搭檔，共同出征2023-24賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第十賽季。

現年31歲的英國車手奧利弗在2018年以新秀身份代表日產汽車參加世界電動方程式錦標賽。在連續效力車隊的三個賽季期間，他為日產車隊奪得了五個桿位，先后五次登上領獎臺，其中包括2020年柏林站的分站冠軍。羅蘭德不僅在世界電動方程式錦標賽中成績斐然，在其他賽事中同樣表現出色。他曾于2015年斬獲雷諾方程式3.5系列賽（2015 Formula Renault 3.5 Series）冠軍，并在2017年國際汽聯二級方程式錦標賽（2017 FIA Formula 2 Championship）中獲得季軍。

奧利弗表示：“我非常高興再次加入日產Formula E車隊。感覺就像回家一樣，回到我開始FE世界電動方程式錦標賽之旅的地方，回到我取得過很多成績的地方。在過去的一年里，日產Formula E車隊的成績不斷提高。薩沙在職業生涯的首個賽季同樣展現出了驚人的速度，我相信我們將會是一個強大的組合。我期待著重新投入備賽工作，迫不及待地與團隊進行協同。”

車手奧利弗·羅蘭德將于第十賽季回歸日產Formula E車隊

與此同時，24歲的車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）將繼續在第十賽季為日產Formula E車隊而戰。在第九賽季的首秀比賽中，薩沙表現良好，并且能夠快速適應世界電動方程式錦標賽賽車。他在第五站開普敦站的比賽中，贏得了職業生涯中的首個桿位，并創下世界電動方程式錦標賽史上最快單圈紀錄。此外，他還奪得了摩納哥站賽事的最快圈速，并在賽場上名列前茅。

薩沙表示非常高興能夠繼續代表日產Formula E車隊進行比賽。他說：“第十賽季是我參加世界電動方程式錦標賽的第二年，我將盡快進入比賽狀態，并以全新的姿態迎接挑戰。我期待與車隊在上一年合作的基礎上再接再厲，爭取取得更加出色的成績。”

“我非常歡迎奧利弗回歸車隊，他與車隊的大部分成員都相識，所以我相信他會很快適應車隊，我們可以很好地合作，幫助車隊繼續向前發展。我迫不及待地想盡快回到賽道上，與日產Formula E車隊一起再創輝煌。”薩沙補充道。

車手薩沙·費內斯特拉茲在全新賽季將繼續代表日產Formula E車隊而戰

日產Formula E車隊賽車運動總監Tommaso Volpe先生表示：“我們很高興奧利弗和薩沙代表日產Formula E車隊出征第十賽季的比賽。同時，這也是我們以日產Formula E車隊的身份出征世界電動方程式錦標賽的第二年，我們會從以往的比賽中吸取經驗，并在新賽季繼續拼搏，勇爭佳績。”

“我們也非常歡迎車手奧利弗的回歸，我們了解他的天賦和經驗，并堅信他將為車隊之后的成功做出巨大貢獻。薩沙自上賽季加入車隊以來就不斷展露天賦，在排位賽中表現出色，擁有巨大的成長潛力，將成為車隊在世界電動方程式錦標賽中的中堅力量。此次，他將與奧利弗組成強大搭檔，全力沖擊下一賽季的墨西哥城首站賽。與此同時，我們也要衷心感謝諾曼·納托（Norman Nato）在整個第九賽季的辛勤付出。如果沒有他的助力，以及他在最后幾場比賽中的出色表現，我們就不可能取得積分榜上的最終排名。與諾曼合作非常愉快，我們由衷地祝愿他在未來的職業生涯中一切順利，” Tommaso Volpe先生補充道。

2023-24賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽賽事規模將創歷史之最，共迎來17場比賽。第十賽季季前測試賽將于2023年10月23日至27日在瓦倫西亞進行，首場正賽將于2024年1月13日在墨西哥城舉辦，并通過Formula E website進行賽事直播。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪、日產和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司為日產、東風雙品牌輕型商用車產品的主要發展基地，東風汽車零部件（集團）有限公司是東風汽車有限公司旗下專業從事汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售的核心事業單元。2022年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過104萬輛。

更多關于日產汽車在中國的新聞信息，歡迎瀏覽日產中國官方網站及微博、微信：

undefined www.xu-m.cn