（2023年5月9日，北京）日產(chǎn)汽車公司今日公布了2023年4月中國區(qū)業(yè)績。盡管車市價格波動加劇，日產(chǎn)汽車中國區(qū)2023年4月銷量為61,313臺*，環(huán)比增長12.6%。

2023年4月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為57,545臺，環(huán)比增長17.1%。其中，日產(chǎn)品牌銷量為52,510臺，環(huán)比增長24.9%。輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為3,768臺。

2023年1-4月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為223,274臺，同比下降29.9%。

日產(chǎn)汽車中國區(qū)銷售業(yè)績**（乘用車+輕型商用車+整車進口）

**上述表格內(nèi)乘用車為零售銷量數(shù)據(jù)，輕型商用車為批售銷量數(shù)據(jù)

日產(chǎn)汽車公司高級副總裁，日產(chǎn)中國管理委員會主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）先生表示樂見公司在本月業(yè)務(wù)有所復(fù)蘇，。“日產(chǎn)汽車始終關(guān)注合作伙伴、消費者和中國市場業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長和利益。”他補充說，公司將在未來幾個月在中國推出多款新車型，包括最近在2023年上海車展上亮相的搭載了日產(chǎn)最先進技術(shù)的超混電驅(qū)奇駿和全新第三代逍客，以滿足中國消費者的多樣化需求。

他強調(diào)日產(chǎn)汽車將加快在中國的電驅(qū)化戰(zhàn)略，計劃到2026年推出七款電驅(qū)化車型，到2030年實現(xiàn)80%的產(chǎn)品線電驅(qū)化。“今后越來越多的產(chǎn)品，包括此次在上海車展上展示的、由中國設(shè)計師設(shè)計的日產(chǎn)Arizon概念車型和日產(chǎn)Pathfinder Concept概念車型，將在未來導(dǎo)入中國市場以滿足中國消費者的需求，”山崎莊平（Shohei Yamazaki）先生補充道。

*包含英菲尼迪進口車型

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車零部件（集團）有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過104萬輛。

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日產(chǎn)出行服務(wù)有限公司

日產(chǎn)出行服務(wù)有限公司專注于在華移動出行服務(wù)，持續(xù)推動日產(chǎn)汽車在中國業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。公司總部位于蘇州，致力于開展移動出行服務(wù)和無人駕駛出租車運營，通過與蘇州高鐵新城開展合作，助力中國智能交通體系建設(shè)。

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