11月10日～11日Autopolis賽道（大分縣）
    日本超級(jí)房車(chē)耐力賽第6站賽事在Autopolis賽道上拉開(kāi)帷幕，參加ST3級(jí)別賽事的#3「ENDLESS?ADVAN?380RS-C」（峰尾恭輔/谷口行規(guī)/高木真一）獲得所在小組的第1名，并奪取賽季冠軍。

    這是首次在Autopolis賽道上舉辦日本超級(jí)房車(chē)耐力賽，在決賽日當(dāng)天自早上起就處于雨霧天氣中，早上的熱身圈行駛也被取消，決賽時(shí)間也被縮短至兩個(gè)小時(shí)。決賽開(kāi)始時(shí)安全車(chē)進(jìn)場(chǎng)引導(dǎo)，比賽中途由于下霧，安全車(chē)二次進(jìn)場(chǎng)引導(dǎo)。在剩余的三十分鐘時(shí)間內(nèi)由于天氣條件惡化，賽道出示紅旗中斷比賽，最終就這樣結(jié)束了比賽。
    #3 Z賽車(chē)在預(yù)賽中奪得桿位。憑借桿位所獲得的積分其排位高居榜首。決賽中峰尾恭輔與高木真一分別負(fù)責(zé)前半程賽事與后半程賽事。在比賽過(guò)程中兩人均未出現(xiàn)任何問(wèn)題，從而最終保持了第1的排名。
    在ST3級(jí)別的賽事中，有能力參與爭(zhēng)奪冠軍寶座的#34「asset Techno Z34」（佐佐木雅弘/前鳩秀司）雖然曾一度上升至所在級(jí)別的首位，但由于安全車(chē)進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間與常規(guī)的進(jìn)站維修作業(yè)時(shí)間發(fā)生沖突，因此造成排位下跌，最終只獲得所在級(jí)別的第3名，遺憾地與冠軍失之交臂。#15「岡部自動(dòng)車(chē)DIXCEL Team Tetsuya Z34」（長(zhǎng)島正明/田中徹/田中哲也）以預(yù)賽成績(jī)第6名的成績(jī)起步，最終奪得第2名，F(xiàn)AIRLADY Z賽車(chē)占據(jù)了兩個(gè)獲獎(jiǎng)名額。
    在GT3級(jí)別的賽事中，雖然#24 「ThreeBond 日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)大學(xué)校 GT-R」（藤井誠(chéng)暢/GAMISAN/M.Kim）在練習(xí)行駛中成績(jī)名列第1，顯示出不俗的狀態(tài)，但由于賽車(chē)出現(xiàn)故障，因此在決賽中在最后一位起步。雖然在決賽中曾一度成功將排位提升至所在級(jí)別的第1位，但在第二次進(jìn)站維修后遭遇出示紅旗中斷比賽，最終只獲得第3名。
    車(chē)手藤井誠(chéng)暢在回顧本賽季的車(chē)隊(duì)活動(dòng)時(shí)感慨地說(shuō)：“我們?cè)诰毩?xí)行駛中賽車(chē)發(fā)揮出色，但結(jié)果卻令人十分遺憾。但我們車(chē)隊(duì)在第一年的活動(dòng)中憑借賽車(chē)的出色性能體驗(yàn)了勝利的滋味，這真是非常有意義的一年。另外，這對(duì)于學(xué)生們而言也是一筆財(cái)富，這活動(dòng)堪稱(chēng)意義非凡。這次比賽周我們?cè)陬A(yù)賽及決賽中均遭遇意外，但因此直接接觸賽車(chē)實(shí)施操作的學(xué)生有所增加，我為此感到非常驚訝。學(xué)生們的熱情也會(huì)感染我們并提升我們的干勁。我感覺(jué)他們參加了一項(xiàng)非常具有價(jià)值的活動(dòng)。”

    峰尾恭輔（ST1級(jí)別決賽中奪冠）表示：“雖然我們?cè)陬A(yù)賽中奪得桿位在綜合排位上名列第1，但在比賽中對(duì)手一直緊追不舍，其頑強(qiáng)的精神勁頭讓我們心悸不已。由于對(duì)手早早就結(jié)束了第一次的維修作業(yè)，我們采用了連續(xù)兩周進(jìn)站維修的作戰(zhàn)策略，返回賽道上已差距不大，這真是僅差之毫厘的一場(chǎng)勝利。雖然我們?cè)谫惣局型驹霈F(xiàn)過(guò)裹足不前的一段時(shí)期，但車(chē)隊(duì)反復(fù)進(jìn)行測(cè)試，使得賽車(chē)的狀態(tài)異常良好，因此我們得以最終順利奪取冠軍，感覺(jué)大家為之付出的所有辛苦都是值得的。”